Mặc dù cáng vận chuyển người bị thương, nhưng không phải tất cả bệnh nhân bị thương đều phù hợp với cùng một cáng, cáng được tách ra và cấu trúc cứng được tách ra để chuyển gãy xương và làm bệnh nhân bị thương nặng. Một thiết bị ly hợp được bố trí ở cả hai đầu để tách cáng thành hai phần. Bệnh nhân nhanh chóng bị xúc hoặc kéo ra khỏi cơ thể bệnh nhân mà không cần di chuyển bệnh nhân.
Chiều dài của cáng có thể được điều chỉnh theo chiều dài của người. Phần cuối của cáng (chân) có cấu trúc khung hẹp. Nó phù hợp với nhiều môi trường sơ cứu và có thể được sử dụng linh hoạt và ổn định hơn trong những trường hợp đặc biệt. Thiết bị đơn giản và đáng tin cậy cho phép người vận hành thực hiện các biện pháp sơ cứu một cách an toàn và nhanh chóng. Móc có thể được kết nối với móc trên máy bay để đạt được cứu hộ tại hiện trường. Cáng được trang bị các cơ chế an toàn chân có thể điều chỉnh, dây an toàn, vv Vật liệu này không độc hại và không gây ô nhiễm, với khả năng chống cháy và mài mòn và chống xói mòn. Bốn bánh xe có đường kính 200 mm, với hai bánh cố định có phanh và hai bánh lái xoay tự do. Được làm bằng vật liệu mềm, nó vẫn trơn tru trên những con đường không bằng phẳng.